Bellunotól kezdődően az új csatorna előzetes elterelést tesz a Piave folyó völgyén keresztül. A legújabb záró szakasz a szakasz fő eleme, amely körülbelül három egymást követő emelkedőt tartalmaz. A legelső a Passo di San Pellegrino, ahol a Falcade után a meredekség meghaladja a 15%-ot, a második a Passo Pordoi, a záró emelkedő pedig a Passo Fedaia, amely magában foglalja a legendás Malga Ciapela egyenest. A legújabb meredekség itt folyamatosan 10% felett van, de a szakaszokon belül akár 18%-ot is elérhet.
A Zwift 200 dollárral csökkenti a vadonatúj Trip Wise Physique árát – most a valaha volt legalacsonyabb áron.
Van der Poel és a közeljövőben feladta a 19,5 km-es maglia rosa nevű emelkedőjét, inkább a Giro utáni szakaszra szánta el a lábát. Az Etnához vezető legújabb emelkedő kereskedelmi forgalomban 22,8 km-rel indult, de a pályák felértek, amelyek 30 km-es alsó lejtőket kínáltak. Caleb Ewan (Lotto Soudal) volt az első, aki lassított és 28,5 km-es távolságot futott a versenyen, őt követte szinte minden más sprinter, valamint Cavendish.
Van Aert győzelme a Strade Bianche-ban azonban megmutatta a friss, 31 éves versenyző https://fogadas-sport.com/bonus/ intelligenciáját. Jól felkészült a csatára, hogy csatlakozzon a legújabb, döntő támadáshoz, és a prémium mászóknál maradjon, hogy tovább maradjon, mint amennyi idővel a fickó élni fog, mielőtt a nyers árak megváltoztatnák a versenyt. Egy nagy Tour vonzereje azonban abban rejlik, hogy 21 lehetőséget kínál arra, hogy kerékpárosokat szerezzen, hogy leengedje az új felfedezést, megváltoztassa a karriert és elérje a megváltást. Hatalmas befagyás a pelotonban, rengeteg kerékpáros részvételével, és @RichardCarapazM, Jai Hindley, @PaulMagnier1 és mások.
Giro 2022 – Classement général döntő
Legnagyobb teljesítményét vitathatatlanul egy olyan szakaszban érte el, ahol nem nyert, a következő szakaszban, a bemutatón mindössze 11 másodperccel lemaradva a bajnok Josh Tarling mögött, majdnem megmentve a piros labdát. A versenyzőknek általában nehéz megszerezniük a címet a szökőkutakig, és megpróbálnak minél több emelkedőt megmászni útközben. A korai szinten nincs annyi kategorizált emelkedő, ezért várnunk kell, amíg az új verseny eléri Olaszországot, hogy megszerezze a végső szintet. Szökőkút díjak – 200 euró minden közúti szakaszért, és összesen 3800 eurótól nyerhető díjat kaphat az a versenyző, aki rengeteg kilométert tölt a szökőkúton, akár egyedül, akár legfeljebb 10 fős csapatban. A Red Bull Km az új Intergiro helyébe lép – Egy új díjjal induló véletlenszerű köztes futam helyett a Red Bull egy testreszabott idővel hosszabb sprintet állított össze, hogy feldobja az új GC versenyt.
Az ecuadori Carapaz keményen küzdött, de nem tudott visszavágni a veronai egyéni versenyben az idővel szemben. Biniaim Girmay és Mathieu van der Poel is megpróbáltak támadni a mezőnyben, de visszahúzódtak. „Nem hiszem, hogy ez perc, és hogy holnap, ma és minden másodpercben hálát kell adnom a mezért” – mondta a srác könnyek között. A belga De Bondt egy egyedülálló 58 kilométeres futásra indult a verseny végén, amely mindössze 1300 méterre ért célba a lőtértől.
A srác 13 hetet töltött a vezetők rózsaszín mezében, mielőtt 2018-ban a 19. szakaszon megtörte volna az időeredményt, amikor a Froome egy futáshatékony támadást indított, és 2019-ben a nyolcadik helyen végzett. Roger Kluge (Lotto-Soudal) a saját alapkategóriájának fordított árverését követően délután 1 órakor (BST) kezdi meg a próbamenetet. A versenyben maradt 149 motoros közül az eredeti 139 általában másodperccel egymás után indul, mivel az alapkategória élén állókat háromszoros időkülönbség szakíthatja meg. A verseny teljes élén álló Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) általában délután 3:48-kor indul a rámpánál.
Tizenegy hosszú nap volt ez a Giro d'Italián, de végre van valami, amiért örülni lehet az új olasz tifosinak. Alberto Dainese 11. szakaszon aratott győzelmei, így a Reggio Emilia a helyiek legújabb első helyezése, míg Filippo Ganna időmérős győzelme a tavalyi milánói versenyen. A Nyugati-Alpok mellett megrendezésre kerülő szakasz hosszabb emelkedőket és nagyobb meredekségeket kínál.
Ez egy igazi olasz eposz, minden idők egyik legnagyobb bukása lesz. Az új ausztrál versenyző az utolsó kilométereken is megfeszítette erejét, mindössze hét percre Carapaztól ellátogatva az új Verona Stadionba, és útközben akár fel is írhatja nevét a Giro rekordjára. Annak ellenére, hogy a célvonal csak egy kőhajításnyira van William Shakespeare Rómeójától és Júliájától, ma már nincs gond Hindley megszerzésével.
Az 1. szakaszból világossá vált, hogy ez lehet az új olasz célja, de mire a 3. szakaszon felvette az új mezt, az emberek már meggondolták magukat. Indulj el a szökésben, szerezz pár barátot, és szerezz annyi pontot, amennyit csak tudsz. A srác elképesztő, 154 ponttal lemaradt a közönségtől a második legjobb versenyző – csapattársa, Christian Scaroni – előtt.